细粉加工设备(20-400目)
我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备,拥有多项国家专利,能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目,是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。
超细粉加工设备(400-3250目)
LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术,专注于400-3250目范围内超细粉磨加工,细度可调可控,突破超细粉加工产能瓶颈,是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。
粗粉加工设备(0-3MM)
兼具磨粉机和破碎机性能优势,产量高、破碎比大、成品率高,在粗粉加工方面成绩斐然。
铁科院高铁

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网站首页中国铁道科学研究院
与铁路同行,与科学共进! “要瘦又要足够壮”,CR450如何做到全球最快?微信扫一扫 关注「铁科院」微信首页2025年1月13日 2024年12月9日,中共中央宣传部授予铁科院集团公司首席研究员单杏花同志“时代楷模”称号,褒扬她是“科技创新赋能交通强国建设的铁路先锋”,这也是铁路行业个推荐 回眸2024,铁科力量更奋进院内新闻新闻中心中国铁道 2024年9月29日 “京沪高铁南京大胜关长江大桥检定评估试验方案”通过审查,开启高铁运营大跨特殊结构桥梁检定评估新篇章 喜报! 铁科院集团公司成果获国家科技进步奖中国铁道科学研究院铁道建筑研究所

新华全媒+丨时速400公里CR450动车组正在接受试验验证
2025年2月25日 这是在铁科院国家铁道试验中心接受试验验证的CR450动车组样车(2月25日摄)。近日,运营时速400公里的高铁列车CR450动车组样车在北京发布。目前 2019年12月30日京张高铁开通运营,作为世界上首条智能高铁,取得了智能建造、智能装备、智能运营等多项技术创新。5年来,世界高铁的智能化发展方向越来越明确,智能高铁竞争越来越 我国新一代智能高铁有望2027年落地——访国家卓越工程师 2025年1月9日 商业运营时速400公里,从时速400公里到时速0、制动距离只需要6500米,标准动车组每公里能耗只需22至23千瓦时CR450动车组的研制,汇聚着众多科研工作者的智慧与艰辛,见证着中国高铁新的辉煌与荣光。 时间 CR450科技创新工程关键系统研发和试验青年团 2024年12月29日 2019年12月30日京张高铁开通运营,作为世界上首条智能高铁,取得了智能建造、智能装备、智能运营等多项技术创新。5年来,世界高铁的智能化发展方向越来越明确, 我国新一代智能高铁有望2027年落地——访国家卓越工程师
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CR450动车组样车冲击时速460公里纪录!有望成全
4 天之前 本报记者 路炳阳 北京报道图片来源:新华社2024年年底,运营时速400公里的高铁列车CR450动车组样车在北京正式发布。近日,CR450动车组样车性能验证 2025年1月9日 日前,CR450动车组样车正式亮相。商业运营时速400公里,试验时速450公里,中国高铁 ”铁科院集团机辆所副研究员韩晓东说,CR400 动车组制动系统 CR450科技创新工程关键系统研发和试验青年团 2016年7月29日 铁科院现在坐火车还免本人铁 科新入职的员工,不清楚现在还有没有坐火车免票的待遇哦,哪位老司机科普一下? 资讯 视频 图片 知道 文库贴吧地图 采购 进入贴吧 全吧 铁科院现在坐火车还免票吗?【火车司机吧】百度贴吧2025年1月13日 单日旅客上座率最高达996%,动车组列车安全运行超257万公里,运输安全平稳有序。铁科院集团公司雅万高铁 运营检测团队结合印尼实际,实现中国高速综合检测车在境外高速铁路运营检测领域的首次应用,全面执行运营检测任务,为雅万高铁 回眸2024,铁科力量更磅礴院内新闻新闻中心中国铁道
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【创新产品】人民日报头版丨中国高铁,复兴道路上
2024年9月9日 雅万高铁建设期间,75%以上的服务和采购来自印尼当地,累计带动当地51万人次就业;运营期间,为印尼培养了批160余名高铁动车组司机等技术人员,有力带动沿线地区打造“雅万高铁经济带”,雅万高铁成为当地的致 中国铁道科学研究院始建于1950年;2000年开始由事业单位转制为 企业单位;2007年,更名为中国铁道科学研究院。 [1] 根据2016年12月铁科院官网显示,中国铁道科学研究院有职工5800余人。 下设22个单位 [35],建设有5个国家级实验室,装备有各类 专业实验室 40余个。中国铁道科学研究院集团有限公司百度百科2025年1月13日 ”铁科院集团公司机辆所副研究员曾一鸣表示,“CR400助力我国高铁迈出从追赶到领跑的关键一步,CR450将进一步巩固扩大我国高铁领跑优势。 攻克 新一代高速列车CR450动车组,吸引全球目光! 腾 2025年1月6日 2024 年12月11日至12日,在中国铁道学会指导下,“2024年智能铁路委员会年会暨新质生产力赋能智能高铁发展学术交流会”在 国家川藏铁路技术创新中心(成都)成功举办。 本次大会由中国铁道学会智能铁路委员会,国家川藏铁路技术创新中心,中国铁道工程建设协会智能建造分会,长江沿岸铁路 2024年智能铁路委员会年会暨新质生产力赋能智能高铁发展

铁科院:新一代智能高铁 2027 年落地 MSN
2024年12月30日 【铁科院首席李平称我国新一代智能高铁有望 2027 年落地】2019 年 12 月 30 日,京张高铁开通运营,此为世界上首条智能高铁,在智能建造、智能装备、智能运营等方面实现了多项技术创新。5 年来,世界高铁的智能化发展方向愈发清晰,智能高铁的竞争也愈发激烈,不过我国的发展优势仍很显著。2024年12月12日 铁科院 主办: 第十二届世界高速铁路大会 2025第17届中国国际现代化铁路技术装备展览会(MODERN RAILWAYS 2025 中国高铁:以人民为中心。江山就是人民,人民就是江山。高铁 作为大众化交通工具和重要民生工程,直接服务人民群众,具有鲜明的 2025第17届国际轨道交通展|高速铁路大会高铁盛会至 笃行 2023年8月10日 脱胎铁科院,掌握核心技术。2006年,公司由铁道科学研究院集团、首钢集团共同出资成立,2010年完成股份制改革,2013年3月,国务院机构改革,组建中国铁路总公司,承接铁道部企业职能,2019年6月,中国铁路总公司改制为中国国家铁路集团有限公司,自此,铁科轨道成为国铁集团下属子公司。轨道工务国家队,铁科轨道:以高铁扣件为核心,业绩增长 基于轨道交通行业科技创新的需要,利用现代计算机网络技术,通过自动采集、多源异构资源整合、计算机辅助翻译以及纸质资源数字化加工等手段,建设轨道交通行业海量科技文献及数据资源情报服务平台;以平台为基础利用大数据云计算等技术开展专题化、个性化、专业化、精准化的情报 轨道交通专业知识服务系统(铁科院数字图书馆)

时速400公里CR450动车组正在接受试验验证中国网
2025年2月27日 这是在铁科院国家铁道试验中心接受试验验证的CR450动车组样车(2月25日摄)。近日,运营时速400公里的高铁列车CR450动车组样车在北京发布。目前相关团队正在开展一系列科学试验和性能验证,为动车投入商业运 2020年9月7日 铁路青年榜样 胡所亭:但行前路,无问西东,胡所亭,铁路,铁科院,高铁,京张 原载于《中国青年》杂志2020年“百年铁路共青团”增刊 @文/本刊通讯员 秦欢欢 2002年,胡所亭以中南大学土木工程专业名的成绩大学毕业,走进了一直向往的中国铁道科学研究院,作为众多铁道科技工作者中的一员 铁路青年榜样 胡所亭:但行前路,无问西东铁科院高铁京张 2024年12月10日 首都劳动奖章获得者丨王继军:三十载轨道耕耘 支撑中国高铁行稳致远 日前,2024年首都劳动奖状、奖章和北京市工人先锋号名单发布,铁科院集团公司铁建所总工程师、研究员王继军荣获“首都劳动奖章”。首都劳动奖章获得者丨王继军:三十载轨道耕耘 支撑中国高铁 新华社北京12月29日电 题:时速400公里!全球最快高铁列车亮相 新华社记者樊曦、王聿昊 12月29日,北京,国家铁道试验中心。 环形试验轨道上,两列时速400公里的CR450动车组列车首次亮相,标志着由国铁集团牵头实施的CR450 新华鲜报丨时速400公里!全球最快高铁列车亮相新
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一季度业绩爆表,连拉2个20cm涨停!铁科轨道:高铁基建
2023年4月27日 铁路固定资产投资一季度创纪录。作者 塔山编辑 小白雅万高铁,连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆,是“一带一路”建设和中印尼两国务实 2016年5月15日 铁科院在铁总的级别相当于铁路局。 是中国铁路行业里的核心科研单位,科研实力仅次于中车株洲研究所。 但是作为铁总的亲儿子,铁科院比株洲所在国内招标上更有优势,其下属公司纵横机电是其在铁路市场上的壳子,待 铁科院归属于铁总?交通运输部?还是独立的? 知乎2024年12月30日 新华社北京12月29日电(记者丁静)多项技术仍然领先世界,新一代智能高铁有望2027年落地京张高铁开通运营5周年之际 我国新一代智能高铁有望2027年落地 人民网2007年4月18日 2010年,中国铁科院再次与中国南车四方公司联手,开发出时速350公里的CRH2150C高速综合检测列车,用于 京沪高铁 联调联试。铁科院基础所是国家8 6 3计划重点项目最高试验时速400公里高速检测列车研制的主要承 高速综合检测列车 百度百科
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关于复兴号400公里时速的CR450动车组,铁科院首席研究员
2025年1月26日 关于复兴号400公里时速的CR450动车组,铁科院首席研究员赵红卫接受了总台央视的采访,更多细节出来了:1、设计要求 CR450动车牵引系统采用了永磁电机,这也是永磁电机次应用在我国商业运营的高铁列车上,其转换效率较运营中 新华社北京12月29日电 题:我国新一代智能高铁有望2027年落地——访国家卓越工程师、铁科院首席研究员李平 新华社记者丁静 多项技术仍然领先 我国新一代智能高铁有望2027年落地——访国家卓越工程师 2023年2月21日 铁科院高铁涡流制动项目经理王可介绍在全球范围内,仅有德国具备并应用成熟的涡流制动技术。国内相关技术研究起步较晚。铁科院自2013年开始对涡流制动进行立项研发,在2021年10月完成各类型式试验和1:1台架试验。铁科院北京纵横机电科技有限公司一行到研究院调研2024年11月26日 西丽高铁枢纽位于深圳南山区中北部片区,总用地面积约421公顷,东西长约2200米,南北宽约550米,相当于169个足球场大小,是深圳市“五主五辅”铁路客运主枢纽之一,汇聚了4条国家铁路、2条城际铁路和4条地铁线路。西丽高铁枢纽 百度百科
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从CR400到CR450,提速50公里意味着什么?隧道高铁动
2024年6月13日 从CR400到CR450,提速50公里意味着什么?,隧道,高铁,提速,动车组,转向架,铁科院,中国铁路,动卧列车 “站在领奖舞台上时,我的心情特别激动,团队走过的每一步路在我的脑海里一幕幕上演,沉甸甸的奖牌既是肯定又是激励。2025年1月15日 铁科院集团公司2024 年度科学技术奖发布 推进中国式现代化,科学技术要打头阵,科技创新是必由之路。铁路科技自立自强是推动科技强国建设的重要领域。习近平总书记对我国高铁技术创新极为关怀,从指出“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑 铁科院集团公司2024年度科学技术奖发布院内新闻新闻中心 2024年12月29日 智能动车组、时速350公里高铁自动驾驶等技术也领先世界。 京张高铁之后,智能化技术在京雄城际铁路、福厦高铁、印尼雅万高铁等多条线路进行了应用,智能建造技术应用到全国所有新建铁路。但要实现智能高铁持续领跑,需要加快技术迭代。我国新一代智能高铁有望2027年落地——访国家卓越工程师 2025年2月26日 这是在铁科院国家铁道试验中心接受试验验证的CR450动车组样车(2月25日摄)。近日,运营时速400公里的高铁列车CR450动车组样车在北京发布。目前相关团队正在开展一系列科学试验和性能验证,为动车投入商业运营创造条件。时速400公里CR450动车组正在接受试验验证中国高新网
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协同发展 铁科跑出“加速度”——铁科院武清基地探访
2024年3月11日 公司划分了板卡、单元和整机车间,智能化生产线上一派繁忙景象,一套套应用于高铁 华铁经纬是中国铁道科学研究院(以下简称铁科院)武清基地9个项目中的一个。 铁科院是中国铁路唯一的多学科、多专业的综合性研究机构,建院74年 2024年12月30日 2018年国铁集团启动了运营时速400公里高铁基础理论和关键技术研究;2021年正式开始研发;2022年发布总体技术条件,开展大量仿真计算和地面台架试验,在郑万、济郑高铁开展技术条件参数试验,在弥蒙、福厦高铁开展新技术部件换装试验;2024年正式跑得最快的高铁,CR450来了!(经济新方位) 中国能源报2024年11月19日 近日,咨询公司土轨部监理的西渝高铁康渝段监理五标项目多项重点工程建设迎来新进展。 西渝高铁华蓥山隧道明洞至斜井段正洞如期贯通 11月10日,西渝高铁华蓥山隧道明洞至斜井段正洞如期贯通。西渝高铁多项重点工程建设迎来新进展铁科院(北京)工程 与铁路同行,与科学共进! “要瘦又要足够壮”,CR450如何做到全球最快?网站首页中国铁道科学研究院
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回眸2024,铁科力量更奋进院内新闻新闻中心中国铁道
2025年1月13日 2024年12月9日,中共中央宣传部授予铁科院集团公司首席研究员单杏花同志“时代楷模”称号,褒扬她是“科技创新赋能交通强国建设的铁路先锋”,这也是铁路行业个推荐当选的“时代楷模”重大先进典型。 国铁集团党组发布学习决定,号召全路各单位各级组织以单杏花同志为榜样,将学习激发的干劲和热情转化为推动铁路高质量发展的实际行动。 事迹报告团巡回 2024年9月29日 “京沪高铁南京大胜关长江大桥检定评估试验方案”通过审查,开启高铁运营大跨特殊结构桥梁检定评估新篇章 喜报! 铁科院集团公司成果获国家科技进步奖中国铁道科学研究院铁道建筑研究所铁科院集团公司拥有 亚洲 最大的环行铁道试验基地,以及 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心 、 高速铁路 与 城轨 交通 系统技术 国家工程研究中心 、 高速铁路轨道技术国家重点实验室 、 机车和动车组牵引与控制国家重点实验室 、国家 城市轨道交通 装备试验线等国家级 实验平台。 中国铁道科学研究院集团有限公司百度百科2025年2月25日 这是在铁科院国家铁道试验中心接受试验验证的CR450动车组样车(2月25日摄)。近日,运营时速400公里的高铁列车CR450动车组样车在北京发布。目前 新华全媒+丨时速400公里CR450动车组正在接受试验验证

我国新一代智能高铁有望2027年落地——访国家卓越工程师
2019年12月30日京张高铁开通运营,作为世界上首条智能高铁,取得了智能建造、智能装备、智能运营等多项技术创新。5年来,世界高铁的智能化发展方向越来越明确,智能高铁竞争越来越激烈,但我国发展优势依然明显。2025年1月9日 商业运营时速400公里,从时速400公里到时速0、制动距离只需要6500米,标准动车组每公里能耗只需22至23千瓦时CR450动车组的研制,汇聚着众多科研工作者的智慧与艰辛,见证着中国高铁新的辉煌与荣光。 时间拨回到2021年。 这一年,“CR450科技创新工程”正式实施,由国铁集团牵头,联合国内科研院所、高校、企业等科研力量组成创新联合体,开展协同 CR450科技创新工程关键系统研发和试验青年团队——协力 2024年12月29日 2019年12月30日京张高铁开通运营,作为世界上首条智能高铁,取得了智能建造、智能装备、智能运营等多项技术创新。5年来,世界高铁的智能化发展方向越来越明确,智能高铁竞争越来越激烈,但我国发展优势依然明显。我国新一代智能高铁有望2027年落地——访国家卓越工程师 4 天之前 本报记者 路炳阳 北京报道图片来源:新华社2024年年底,运营时速400公里的高铁列车CR450动车组样车在北京正式发布。近日,CR450动车组样车性能验证 CR450动车组样车冲击时速460公里纪录!有望成全球最快列车
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